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お知らせ 2017.06.14
引越しの為、活動停止中です
再開しましたら、お知らせ致します


RGV250γSP  


VJ23Aがイタリア・ムジェロサーキットIGPに参戦‼
モトガレージ ヨコヤマ製エンジン/チャンバーを搭載‼


   

特別な部品は使いません


純正部品のみを使用して、エンジンを加工し作ります。サーキットでも、スペシャルパーツを使っていると噂されたことがありますが、使ったことも貰ったこともありません。
純正部品ですので、皆さんに同じ仕様をご提供できます。

商業主義でなく

大きいお店は膨大な経営維持費がかかり、それは整備代に加算されます。同じ金額であれば、維持費の少ない小さいお店の方が時間的に有利です。その時間が良いものを生み出すのです。


エンジン














RGV250γSP VJ23A 後輪出力76ps記録
 純正部品のみ使用、ストリートCDI 
(発電レス・リメッサCDIを使用すれば、さらに期待できます)

NSR250 MC21 後輪出力72ps記録 
 純正部品のみ使用 発電レス・レース用ハーネス(RS部品不使用)

CBR250RR MC22 後輪出力45ps記録 
 キャブレターFCR ECU純正ストリート


エンジン・フルチューンについて  

現在、納期が読めないため、一切の受注を止めております




























レース経験

バイクを本気で走らせようとすると、サーキットになります。速い遅いは体感では難しい部分があり、タイムから物理的に判断できます。

サーキットは危険に思われがちですが、公道よりもかなり安全だと私は思っています。※危険なコースもあります。




那須モータースポーツランド コースレコード43秒9 非公式43秒4
■2005年ツインリンクもてぎMP250 チャンピオン+コースレコード
■2006年ツインリンクもてぎ スーパープロダクション 初参戦優勝
2006年ツインリンクもてぎQ耐 コースレコード 
■2010年ツインリンクもてぎ 7時間耐久レース もて耐 優勝




 

ディアブロスーパーコルサV2  
当店は正規品です‼ 

    在庫限りの特価です‼




ディアブロスーパーコルサV2
・110/70-17 + 140/70-17 完売しました‼
・110/70-17 + 150/60-17 完売しました‼


 

     ご注文、お問い合わせはこちらまで‼


・110/70-17  SC1の設定のみ 
・140/70-17  SC2の設定のみ 




 

RGV250γSP VJ23A 
 シール抜け加工済 新品クランクシャフト
   ダイヤモンドバーによる下地処理

定価ですが、加工は無料、送料も無料
   厳重に包装して、発送します     95360


ご注文、お問い合わせはこちらまで‼


informationお知らせ

2016.10.28
ホームページ リニューアル‼

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モトガレージ ヨコヤマ



yokoyamaracing@chic.ocn.ne.jp

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